Förbifart Stockholm förenar
Ikväll arrangerade Stockholmscentern valpub. Temat var Förbifart Stockholm. Gästtalare var Riggert Andersson från Trafikverket, Gunnar Söderholm från Stockholm stads miljöförvaltning, samt Anna Wersäll från Stockholms Handelskammare. Ett trettiotal centerpartister och sympatisörer lyssnade och ställde frågor.
Det är solklart att Förbifart Stockholm är en fråga om människors vardag. Det behövs en nord-sydlig förbindelse för att länka ihop stadens och länets olika delar. Den behövs för att Essingeleden är alltför överbelastad och ensam bär den förbigående trafiken. Den behövs för näringslivet.
Miljövänstern tycker att leden är onödig och menar att den i sig genererar fler bilar. Men om fler bilar kommer beror på konjunkturen. 40 % av bilförsäljningen i Stockholm är miljöbilsförsäljning. Och vi hatar inte bilarna, utan utsläppen. Med biogas och elbilar kan utsläppen bli noll.
Det är solklart att Förbifart Stockholm är en fråga om människors vardag. Det behövs en nord-sydlig förbindelse för att länka ihop stadens och länets olika delar. Den behövs för att Essingeleden är alltför överbelastad och ensam bär den förbigående trafiken. Den behövs för näringslivet.
Miljövänstern tycker att leden är onödig och menar att den i sig genererar fler bilar. Men om fler bilar kommer beror på konjunkturen. 40 % av bilförsäljningen i Stockholm är miljöbilsförsäljning. Och vi hatar inte bilarna, utan utsläppen. Med biogas och elbilar kan utsläppen bli noll.
Etiketter: Centerpartiet, Förbifart Stockholm, företag, Stockholmscentern
Skrivet av Helen Törnqvist klockan 23:08
2 Comments:
Det finns ingen trafikforskare i världen som tror att biltrafik minskar om man bygger en ny väg. Det är helt okontroversiellt. Förbifart Stockholm kommer utan tvekan att leda till att fler börjar köra bil och bosätter sig i bilberoende områden. Detta kommer att försämra villkoren för busstrafiken vilket kommer leda till att färre åker buss och ännu fler tar bilen. Resultatet kommer att bli längre kötider och större samhällsekonomiska tidsförluster. Har vi råd/tid med det?
Hej Niklas. Tack för din kommentar. Bilarna kommer att öka till antalet oavsett vi bygger Förbifart Stockholm eller inte. Det visar Trafikverkets uträkningar. Stockholmscentern vill bygga en tät stad som har många gröna parker. Genom att bygga tätt slipper vi så mycket biltrafik och kan utveckla parkområdena. Som sagt behövs en kollektivtrafikled på tvärsen. Idag finns bilfärjan från Slagsta till Ekerö, men det skulle vara otroligt gynnsamt med särskilda bussfiler på den trefiliga vägen i nord-sydlig riktning. Dessutom gröna infartsparkeringar där bilister kan parkera bilen för att hoppa på bussen. Vi måste lösa frågan om en förbifart. Essingeleden är alltför kapacitetssvag och bräcklig. Mvh Helen.
Skicka en kommentar
<< Hem