Jämtin försöker ta tillbaka förbifartsfrågan
Socialdemokraterna börjar vakna till efter valrörelsen. Carin Jämtin (S) skriver idag på DN debatt om Förbifart Stockholm, som bör utvecklas. Hon menar att borgerligheten hårdnackat har nekat att vägen ska gynna kollektivtrafik. Själv föreslår hon tunnelbana mellan Skärholmen och Vällingby. Önskedrömmar som inte ingår i någon form av helhet. Dessutom inte en bra lösning. Tunnelbana är bättre att vi satsar på i andra delar av länet, när vi nu ska investera i en led där man kan dra kollektivtrafikleder samtidigt.
Centerpartiet i Stockholms stad och Stockholms län har en gemensam plattform vad gäller den regionala politiken och där är givetvis trafiken och Förbifart Stockholm en viktig del i en helhet för regionen, vilket Stockholmscentern kämpat för sedan 2005. Den ska vara världens mest miljövänliga led - är vår ambition. Att den ska dras i tunnel är ett steg på vägen.
"Kollektivtrafiken måste också prioriteras när Förbifarten planeras."står det i programmet. Vi vill ha ett särskilt körfält för snabbussar. Infartsparkeringar kan göra att bilister ställer bilen och tar snabbussen, som givetvis går på biogas, vilket gör resan fossilfri - som ju är målet.
Utspelet är säkerligen ett sätt att fjärma sig från Miljöpartiet i eftervalstid, men också ett sätt att försöka så split i Alliansen. Framför allt ett sätt att försöka ta tillbaka frågan. Jämtin blev i våras pressad mellan S-riks och Miljöpartiet lokalt till att svänga i frågan om Förbifart Stockholm. En folkomröstning skulle bli lösningen. Tack för att vi slipper den, väljare! Den nämns dock ej i dagens inlägg...
Jämtin osynliggör helt Centerpartiet i artikeln och riktar in sig på moderaterna. Hon missar helt resonemanget om att det inte är bilarna som är miljöovänliga, utan bränslet de går på. Steg ett är att bygga vägen. Då har vi något som kollektivtrafiken kan gå på. Sedan måste man vara teknikutvecklingsvänlig. Där är det dags för socialdemokraterna att krypa upp ur lövkojan där de befunnit sig med Miljöpartiet senaste mandatperioden. Åtminstone om man med seriositet ska diskutera infrastruktur.
Centerpartiet i Stockholms stad och Stockholms län har en gemensam plattform vad gäller den regionala politiken och där är givetvis trafiken och Förbifart Stockholm en viktig del i en helhet för regionen, vilket Stockholmscentern kämpat för sedan 2005. Den ska vara världens mest miljövänliga led - är vår ambition. Att den ska dras i tunnel är ett steg på vägen.
"Kollektivtrafiken måste också prioriteras när Förbifarten planeras."står det i programmet. Vi vill ha ett särskilt körfält för snabbussar. Infartsparkeringar kan göra att bilister ställer bilen och tar snabbussen, som givetvis går på biogas, vilket gör resan fossilfri - som ju är målet.
Utspelet är säkerligen ett sätt att fjärma sig från Miljöpartiet i eftervalstid, men också ett sätt att försöka så split i Alliansen. Framför allt ett sätt att försöka ta tillbaka frågan. Jämtin blev i våras pressad mellan S-riks och Miljöpartiet lokalt till att svänga i frågan om Förbifart Stockholm. En folkomröstning skulle bli lösningen. Tack för att vi slipper den, väljare! Den nämns dock ej i dagens inlägg...
Jämtin osynliggör helt Centerpartiet i artikeln och riktar in sig på moderaterna. Hon missar helt resonemanget om att det inte är bilarna som är miljöovänliga, utan bränslet de går på. Steg ett är att bygga vägen. Då har vi något som kollektivtrafiken kan gå på. Sedan måste man vara teknikutvecklingsvänlig. Där är det dags för socialdemokraterna att krypa upp ur lövkojan där de befunnit sig med Miljöpartiet senaste mandatperioden. Åtminstone om man med seriositet ska diskutera infrastruktur.
Etiketter: Förbifart Stockholm, socialdemokraterna, Stockholmscentern
Skrivet av Helen Törnqvist klockan 07:53
0 Comments:
Skicka en kommentar
<< Hem