Orealistisk Ruwaida
Idag intervjuas Yvonne Ruwaida (MP) i SvD. Hon påstår sig vilja bygga i Stockholm. Men Per Ankersjö har studerat Miljöpartiets uttalande i Södermalmsnytt där byggpolitiken partier emellan jämförs. Han lägger märke till att Miljöpartiet vill förtäta Södermalm på ett fåtal ställen. I SvD-artikeln säger Ruwaida att hon vill bygga 1630 lägenheter på Södermalm, trots att hon inte vill ha höga hus. Hur går det ihop månntro? Dessutom säger tydligen Miljöpartiet ofta nej till byggprojekt i Stadsbyggnadsnämnden, där frågan slutligen avgörs, enligt en uträkning som moderaterna gjort.
I Bromma ska det byggas mest: 3300 bostäder. Men de som bor här ska inte få ta sig fram med kollektivtrafik på tvärsen, som skulle kunna gå på Förbifart Stockholm, som Ruwaida är emot. Jag skulle vilja se Ruwaidas detaljplan här i området. Rör inte Lillsjöområdet och naturreservaten!
I Bromma ska det byggas mest: 3300 bostäder. Men de som bor här ska inte få ta sig fram med kollektivtrafik på tvärsen, som skulle kunna gå på Förbifart Stockholm, som Ruwaida är emot. Jag skulle vilja se Ruwaidas detaljplan här i området. Rör inte Lillsjöområdet och naturreservaten!
Etiketter: Bromma, skyskrapa, stadsbyggnad, Stockholm
Skrivet av Helen Törnqvist klockan 20:14
4 Comments:
Varför skulle Brommaborna vilja åka in till stan via Skärholmen?
Hej Helen!
MP:s byggplaner för Södermalm upplever jag väl som lite otydliga för tillfället men jag hoppas helt klart på en utveckling från den inte helt konstruktiva hantering som rått tidigare.
I samband med detta blogginlägg är det värt att nämna att förbifart Stockholm kommer att minska andelen kollektivtrafikresenärer i länet, så det är alltså inte frågan om någon kollektivtrafiksatsning, tvärtom.
Hej! Tack för era kommentarer. Tomas: Vad jag menar är att förbifarten ju skapar nya möjligheter till kollektivtrafik, utom att den skapar framkomlighet för de allt miljövänligare bilarna som produceras och har trettondubblats i försäljning sedan Carlgren tillträdde.
Gardebring: Med Centerpartiets förslag om särskilda bussfiler och gröna infartsparkeringar måste kollektivtrafiken öka ytterligare. Som det ser ut nu måste i alla fall framkomligheten bli bättre. Mvh Helen
Jag skulle gärna ha bussfiler, eller varför inte spårtrafik, på förbifarten. Vill Centerpartiet bredda vägen ytterligare, eller vill ni minska vägen en fil i varje riktning?
Nu är ju i vilket fall ingen bussfil planerad. Är ni för förbifarten bara om det blir bussfiler, eller är det bara något ni för fram som ett rent hypotetiskt alternativ?
Skicka en kommentar
<< Hem