Låt Kistagrenen stanna i Solvalla

Idag nämns i Dagens Nyheter att Trafiknämnden i Stockholms läns landsting har ett beslut om en fördjupande studie om att förlänga Tvärbanan från Norra Ulvsunda via Bromma Blocks, Bromma flygplats och via Sundbyberg till Sollentuna. Grenen kallas Kistagrenen.

Det är dyrt att anlägga spår och man önskade att få ned kostnaderna på projektet. Ett genomförandebeslut kommer troligen i januari. Om ett genomförandebeslut läggs fram kommer troligen byggandet påbörjas 2016 och grenen invigas 2021.

Tanken är att den nya sträckningen ska binda ihop tex Bromsten med Alvik på ett smidigare sätt. Det skulle bli stora fördelar för Annedal, som idag har ganska undermåliga kommunikationer. Spårvägen skulle också passa in väldigt väl i Annedals stadsmiljö.

Tåget kommer att passera Solvalla, där jag anser att man ska planera för en station redan nu. Enligt Travsällskapet finns en idé (som dock har några år på nacken) om att sälja mark som skulle kunna bidra med två tusen lägenheter till Stockholm. Självklart krävs någon form av kommunikation till dessa ev bostäder. Idag är Solvalla avskärmat från övriga Bromma på grund av Ulvsundavägen.

Tunnelvandring på Tvärbanan med SL

Idag fick jag förmånen att göra en exklusiv vandring längs med nya spårvägen för Tvärbanan, mellan Alvik och Johannesfred. Vandringen var arrangerad av en SL-projektledare, som anlitat produktionsledaren för första utbyggnaden av Tvärbanan, som guidade oss genom tunneln och över bron. Vi – en handfull personer som mötts på Twitter – blev visade funktioner, säkerhetsåtgärder och fick reda på hur bron hade byggts: På land och har sedan med hjälp av teflonunderlag knuffats ihop med andra brodelen som blev framåtputtad av en hjullastare. Det var lä och torrt i tunneln, med visst takdropp som avlagrade kalk. Tunneln kommer att ha rörelsesensorer som känner av ovälkommet besök.

Arbetet har inneburit sprängningar och dragningar, men en viktig del har varit informationen till de närboende, samt företag och båtklubbar. Där har SL jobbat medvetet för att göra de boende och förskolorna delaktiga. Jag är riktigt imponerad av informationsarbetet, som enligt projektledaren är nyckeln till framgång. Till exempel sågade man upp hål i staketet till förskolan för att barnen skulle kunna se vad som hände och man anpassade invigningen av bron till en tidpunkt som var lämplig för ”mellis” för förskolan, då man bjöd på korv. Två tusen brommabor anslöt vid det tillfälle informationsvandring anordnades i tunneln. Man har också visat stor respekt för att hålla sprängningar och arbeten mellan kl 07.00-22.00.

Det blir verkligen ett lyft för Johannesfreds-området med en tvärbanestation. Dessutom har Alvik och Johannesfred bundits ihop på ett bättre sätt än tidigare, för både cyklister och fotgängare. Nu väntar vi bara till att Tvärbanan invigs sommaren 2013.

SDN går på C-linjen om depå

Imorgon har Bromma stadselsnämnd möte då man ska avge ett yttrande om spårvagnsdepån i Ulvsunda. Nämnden går på Centerpartiets linje i Stadsbyggnadsnämnden, nämligen att avstyrka depån pga olägenheter som buller för de boende. Jag hoppas att de kan påverka politikerna i Stadshuset så att depån förläggs någon annanstans. Visst behöver vi en fullt utbyggd tvärbana, men inte någon depå bland de boende. Och det har Centerpartiet sagt från början.

C = borgerliga miljöalternativet

På senaste kommunfullmäktigemötet beslutades om spårvagnsdepån i Ulvsunda. Cecilia Önfelt var tjänstgörande för Centerpartiets del. Hon yrkade bifall till Per Ankersjös ersättaryttrande i kommunstyrelsen:

Centerpartiet är mycket positivt till utbyggnaden av tvärbanan. Vi ställer oss också, med ett undantag, bakom den huvudsakliga dragningen av Tvärbana Norr. Anledningen till att vi inte fullt ut känner oss komfortabla med planerna är placeringen av vagnsdepån vid Ekbacksvägen i Ulvsunda. Depån ligger mycket nära bostadshusen i området och konsekvenserna för de boende blir så stora att vi starkt ifrågasätter lokaliseringen. Centerpartiet anser därför att en annan lokalisering för depån bör sökas, exempelvis på andra sidan av Norrbyvägen/ Huvudstaleden.

Tyvärr fick inte Önfelt gehör, utan man gick på kommunstyrelsens linje. Lukas Forslund sa ifrån redan i Stadsbyggnadsnämnden någon månad tidigare. Tyvärr, Ulvsundabor. Jag vet inte riktigt vilken ny fakta som skulle kunna förändra läget. Men självklart ger Centerpartiet i Västerort inte upp frågan förrän första spadtaget är taget.

C ensam om depåplatsbyte

Lukas Forslund och jag hade en insändare publicerad i Mitt i Bromma idag ang spårvagnsdepån på Ekbacksvägen: "Centerpartiet är starka förespråkare för en utbyggd tvärbana. Samtidigt är vi det enda parti som tydligt säger nej till att förlägga en spårvagnsdepå vid Ekbacksvägen i Ulvsunda. Anledningen till detta är att de boende riskerar att få kraftiga permanenta störningar i sin boendemiljö och att det finns ett bättre alternativ. Istället för att spränga bort en halv bergsknalle med naturmark och ersätta denna med en spårvagnsdepå nära inpå de befintliga bostadshusen förordar Centerpartiet en annan lokalisering av depån. Den bör istället förläggas till andra sidan Norrbyvägen/Ulvsundaleden, i området där staden ska utveckla delar av det nya Ulvsunda. Där kan stadens planerar från början planera in depån med omgivande bullerskydd, avskärmande hus och nya bostäder i stadsbilden. Centerpartiet startar nu en kampanj för att få gehör för idén att flytta depån till andra sidan Norrbyvägen. Naturligtvis ska tvärbanan byggas ut och bidra till en förbättrad, miljövänlig kollektivtrafik, men större hänsyn måste tas till de boende i området och deras närmiljö."

Kampanj för Ulvsunda

Den här veckan har jag delat ut 400 flygblad om att Centerpartiet som enda parti inte vill bygga en spårvagnsdepå vid Ekbacksvägen. Vi är självklart för Tvärbanan, men depån skulle störa de boende för mycket, med tanke på att det finns ett alternativ till mark på andra sidan Norrbyvägen/Huvudstaleden. Vi tar parti för Ulvsundaborna. Imorgon bitti är det fågelvandring i området. Det är en fin tradition, som det alltid är lika spännande att se hur många som kommer till. När jag cyklade hem från utdelningen idag hörde jag en kvinna som talade med en granne om "the information about the bird watch". Spännande, med tanke på att vi har anlitat en professionell ornitolog.

C tar parti för Ulvsundabor

Toppen med förlängd tvärbana norrut! Men Centerpartiet är enda partiet som står upp för de boende i Ulvsunda då det gäller placeringen för en planerad tvåvåningsdepå för spårvagnar på nuvarande Ekbacksvägen. Dungen bort - gnissel och spårvagnar in. Ingen idyll, utan en depå mitt i bebyggelsen. Detaljplanen för Tvärbana Norr togs upp i stadsbyggnadsnämnden i Stockholm i förra veckan. Lukas Forslund har varit ute hos de boende i området och tar parti för dem.

Nämnden skrev under på en formulering att "Spårvagnsdepåns lokalisering till Magneten 6 inte är optimal och utreds just nu. Om andra fastigheter kan ses som fullgoda och lämpligare alternativ för depåverksamheten måste hänsyn tas till detta i detaljplanen." Men det är bara Centerpartiet som tar avstånd från placeringen. Forslund menar att de boende i området kommer att få en kraftigt försämrad boendemiljö med det aktuella förslaget. Det finns också en markyta på andra sidan Norrbyvägen/Huvudstaleden som staden äger. I nämnt område ska en del av det nya Ulvsunda utvecklas. Då kan vi från början planera in en vagnsdepå där utan de störningar som många boende riskerar att utsättas för med den planerade placeringen. Intressant: tvärbanan, centerpartiet, västerort, bromma