Nagel i ögat på MP vad gäller stadsbyggnad

Bromma tidning frågade på årets sista stadsdelsnämndsmöte vilka nyårslöften vi har. Privat brukar jag aldrig avge nyårslöften, men nog kan jag lova att Centerpartiet ska ligga på majoriteten i att bygga högt och tätt i Bromma. "Vi ska vara en nagel i ögat på MP vad gäller att bygga högt och tätt."

Just nu kan vi se flera lyftkranar i Bromma, vilket ju är bevis på beslut om byggnationer som kan ge nya bostäder. Beslut som fattades av Alliansen i stadshuset. Men stadsbyggnadsbesluten från majoriteten lyser med sin frånvaro, vilket innebär att bostadsbyggandet i Bromma riskerar att avstanna. Intressant var att Miljöpartiet mfl på stadsdelsnämnden i december biföll byggnationer i Blackeberg, något som man i maj 2013 motsatte sig. Då remissen om programområde Blackeberg togs i maj 2013 var man också mycket kritisk till att Alliansen ville ta ned träd i samband med husbyggena, något man nu alltså själv vill göra, enligt stadsdelsnämndens beslut.

Se artikeln här.

Fler byggremisser önskas på stadsdelsnämndens bord

Igår skrev jag och Centerpartiets gruppledare i Stockholm, Karin Ernlund, i Bromma Tidning om att vi anser att Miljöpartiet har lagt en våt filt över stadsbyggnadsplanerna i Bromma. Att vi ser en risk i att byggplaner i Bromma läggs på is när nu så få byggremissärenden kommer upp i stadsdelsnämnden. Läs inlägget här.

Tre centervänner skriver också om vilka reformer som krävs för att skynda på och förenkla byggande, förslag som de driver under centerstämman i Falun.

Valtersson: C och MP kan bli varandras dragkrokar

Igår arrangerade Stockholmscentern höstens första politikpub. Gäst var Mikaela Valtersson, som suttit länge i riksdagen för Miljöpartiet. Temat för kvällen var "Finns det plats för två gröna partier i Sveriges politik?".

Valterssons svar på frågan var ja. Hon menar att Centerpartiet och Miljöpartiet kan bli varandras dragkrokar om man ytterligare visar upp skiljelinjerna i de olika sätten att se på miljö, där Centerpartiet är det tillväxtvänliga partiet och Miljöpartiet mer vill motverka en fortsatt hög konsumtion. Valtersson pratade mycket intressant om de båda partiernas typiska väljare och potentialer. Både MP och C gick fram i Stockholms stad i valet 2010.

Det var en givande kväll med många intressanta samtal, däribland med Olof Johansson, fd partiledare och minister, som för första gången deltog i ett arrangemang hos Stockholmscentern.

Ankersjö synliggör mp-socialismen

Idag skriver Per Ankersjö i Aftonbladet att Miljöpartiet är inget mittenparti längre. De har ingått ett samarbete med socialister och vänsterpartister. De förbudsivrar och moraliserar över ditt bilåkande istället för att hitta incitament för att främja minskade utsläpp. I Stockholm tycker de att godstrafik kan köras med tunnelbanan om natten istället för att bygga en infrastruktur för framtiden. I Utbildningsnämnden skriver miljöpartiet nästan alltid uttalanden och förslag till beslut tillsammans med S och V. Där man främst kräver mer resurser, istället för att se till resultaten.

I almedalsseminariet om miljonprogrammen talade Peter Eriksson om statligt stöd, krav och uppifrån-program för energieffektivisering. Jag kokade av ilska. Men Ulla Hamilton som också var med i panelen berättade om den dialog, det samtal man fört med de boende, dvs människorna. För att tillsammans hitta miljövänliga lösningar. Jag kunde andas ut.

Maria Wetterstrand är inte någon svensk Obama. Obama uttrycker en tro på människan, det gör inte Maria och hennes MP.

Magnus Andersson, Jonas Pettersson och Albin Ring Broman bloggar också.

Ruwaida ute och cyklar

Igår debatterades miljön och trafiken på Stockholm Green. Miljöpartiets Yvonne Ruwaida deltog mot Lars Dahlberg (S). På en fråga om hur gods ska kunna transporteras menar Ruwaida att tunnelbanan kan ta den nattetid, enligt Johan Folin på SvD.

Förbifart Stockholm behövs. För kollektivtrafik på tvärsen. För infrastruktur för en växande stad. Men miljonstaden kan bli miljöstaden. Med Centerpartiets miljöpolitik där vi använder ekonomiska styrmedel som incitament. Där antalet miljöbilar som rullar på vägarna har tolvdubblats. Där vi tack vare en centerpartistisk miljöminister kommer få en miljövänlig förbifart vid alliansseger. Där 17 av 21 kilometer av leden dras under jord. Där det populära Kanaanbadet och Grimsta naturreservat skyddas från sår och buller. Där vi säger ja till tillväxt och bilar, men nej till utsläppen och tokerier om bilfascism.

Lars Björndahl bloggar också.

Idag tog jag bilen till köpcentrat

Idag har jag storhandlat på Coop Forum i Bromma. Det var 5 km tur och retur med bilen. Värmen var tropisk och då jag hörde ett flygplan starta kändes det lite som om jag var i på semester i ett sydeuropeiskt land, men jag kunde inte stå där och drömma då kylvarorna var tvungna att snabbt fraktas hem. Det blir en del som ska handlas om man är en familj.

Jag är glad att jag har bil nu för tiden. Minns när jag och dåvarande sambon bodde i Norsborg och skulle storhandla i Fittja. Vi köpte för mycket och fick riktigt långa armar då vi skulle bära maten från bussen och hem till Höders väg. Sista resan från den lägenheten gick med tunnelbanan med en köksstol och en dammsugare efter sista flyttstädningen.

Några år senare kom min kusin på besök till mig i Bromma en gång. Jag promenerade upp till flygplatsen och bad henne följa med och köpa en cd-spelare på B&W i Bromma. Den tog jag på ryggen med stöd av henne. Självklart tyckte de andra bussresenärerna att jag störde lite grand med mitt kolli.

Att det inte skedde en trafikolycka då jag cyklade med mina nyköpta lister från Ekesiöö och hem var nog bara tur. Jag fick cykla tre gånger fram och tillbaka för att få hem mina målarfärgsburkar. Det ingick liksom i renoveringsprojektet.

Miljöpartiets förslag till beslut om att förbjuda uppbyggnad av nya köpcentra känns riktigt cyniskt. Bara för att man är bilägare är man inte bilmissbrukare. Bilen ger frihet.

Jag tror till skillnad mot Wetterstrand på marknaden, dvs människors egna beslut och värderingar om var man vill lägga pengarna. Om jag vill småhandla på Konsum på Brommaplan eller storhandla på Coop Forum ska inte politiker lägga sig i. Om jag vill handla mina blommor på torget, i blomsterhandeln på Brommaplan eller cykla till Plantagen ska väl inte riksdagen bestämma. Och ännu värre: Om det skulle finnas marknad för ett nytt köpcentrum som i sig ger service i ett nybyggt område ska väl inte Miljöpartiet stoppa de företagare som vill växa och skapa konkurrens för kunderna. Jag tycker att det luktar planekonomi.

Bloggar gör: Magnus Persson, Rickard Nordin, Johan Hedin, Frank Thoren Hall

Stormarknadsförbud eller miljöbilar - ditt val

Idag när jag körde hem till mina föräldrar höll jag på att sätta tuggummit i halsen. Nyheterna rapporterar att Miljöpartiet ska förbjuda köpcentrum under fem års tid för att de gör människor bilberoende och utarmar stadskärnorna. Vilka växande städer sätter Mp käppar i hjulet för? Vilka företag som hittat nya marknader förbjuds att växa?

Utspelet är ett sätt att visa på att staten vet bättre än individen, staten ska ställa krav på kommunerna, regeringen ska bestämma vilka företag som ska ha rätt att etablera sig eller ej på vilken plats. Det är en uppifrån-politik som jag starkt ogillar. Jag tror på människor att de är kloka nog att använda sina pengar utifrån sina val på marknaden. Jag tror att människan är klok nog att använda sin bil sunt, istället för att staten ska bestämma var du ska kunna handla eller inte. Men statens roll måste vara att gynna en miljövänlig teknikutveckling så att det premieras att använda biogasbilar, etanolfordon och elbilar. Som ju alliansregeringen har gjort.

Men utspelet är också ett klart bevis på att partiet vill förbjuda bilar istället för att gynna en teknik som främjar en utveckling av fossilfritt bränsle. Samtidigt har Andreas Carlgren idag en ypperlig redogörelse för vad Alliansen har åstadkommit under de fyra åren: 13 rätt för miljön.
Det vi vill åstadkomma i framtiden är: "Centerpartiets arbete bygger på övertygelsen att god miljö och ekonomisk utveckling går hand i hand. Vi underlättar för de företag och människor som satsar på miljöarbete, ny teknik och miljövänligare leverne genom information, lagstiftning och ekonomiska styrmedel. Att kunna spara eller tjäna pengar på miljövänligt beteende och agerande är den starkaste drivkraften för en omställning till ett hållbart samhälle." Vi vill helt enkelt "se en miljöpolitik med långsiktiga spelregler och teknikneutrala styrmedel som med stor tilltro till marknadens krafter genererar kostnadseffektiva åtgärder."

Bloggar gör Per Ankersjö, Gustav Andersson, Isak Engqvist, Christian Ottosson, Christer Jonsson.

Maud och Andreas om energin

Näringsminister Maud Olofsson och miljöminister Andreas Carlgren skriver idag på Sida4 i Expressen om att Miljöpartiet hotar energiförsörjningen. De berättar om det fantastiska arbete de bedrivet under mandatperioden, vilket har lett till att de förnyelsebara energikällorna har ökat avsevärt. Det är Alliansens gröna röst som stått för arbetet.

Överifrånperspektiv eller underifrånperspektiv - ditt val

Jag minns Miljöpartiets slogan från valet 2006: "Vi lovar inte guld, men gröna skogar."

I min vision kan man lova både guld och gröna skogar, något Alliansen med Centerpartiet i spetsen redan infriat. Andreas Carlgren (C) har visat att man kunde frigöra 20 miljarder istället för 15 i statsbudgeten. Något man lagt på havsmiljön, teknikutveckling och skogsskydd. Skogarna har blivit grönare. Fokus ligger på den ekoeffektiva ekonomin, den gröna ekonomin dvs grön kapitalism. Hur kan man göra det enkelt, lönsamt och roligt att göra miljövänliga satsningar? Det är knäckfrågan, ty förbud i all ära, men de utvecklar varken samhället eller förändrar konsumenters och företags beteende i en positiv utvecklande hållning. Carlgren och Centerpartiet har svaren.

För att dra en parallell till hur vi människor fungerar: En elev klottrar på bänken. För att bli sedd, för att ha något att göra. När jag säger till att han/hon ska sluta måste jag ha ett alternativ till något att göra för att inte fastna i den situationen: "Sluta klottra! Vi vill ha en ren arbetsmiljö så du kan koncentrera dig på uppgiften. Du brukar jobba så fint för att nå målen och nu vill jag se dig skriva om författaren här. Du kan skriva hit idag, tror jag." I miljöteknik handlar det om att stimulera teknikutveckling. Under Carlgrens tid som miljöminister har antalet miljöbilar mer än tiodubblats.

Guldet då? Jo, jobbskatteavdraget i fyra steg har gjort att världens mest beskattade folk har fått skattenivåer som närmar sig övriga europeiska befolkningars. Framför allt har vi fått en syn, tack vare Maud Olofssons värderingsskiftestal, på att skattemedlen måste användas med respekt för medborgarna, brukarna, skattebetalarna, dig och mig. Därför måste vi fundera över vad vi använder skattemedlen till och hur vi använder dem.

Allt som är överflödigt, som vi inte behöver göra gemensamt, utan kan uträttas tack vare civilsamhället eller på individers eller entreprenörers initiativ måste tillbaka till skattebetalarnas plånböcker. För egenmakten och rättvisan. Men faktiskt också för demokratins skull. Det är inte försvarbart att skattemedel slösas.

Nu är det slut med skattemartyreri, som Sahlin försökt försköna under sina decennier som ledande sossepamp i form av uttalanden som att det är "häftigt" att betala skatt. Vänsteranalysen stannar oftast vid just själva inbetalningen eller själva uttaget dvs vid det faktum att pengar är i rörelse, som en ABBA-låt om "Money, money, money", som egentligen bara befäster drömmen om pengar, vilket är en grund analys: Den som inte har pengar ska vara arg på den som har pengar. Därför ska pengar fördelas automatiskt till den som inte har pengar, från den rike.

Centerpartiet tänker att den som har en dröm och en drivkraft att förverkliga den behöver få det lättare, roligare och lönsammare att starta företag. Med lägre arbetsgivaravgifter, med lättare tillståndsgivning, med regelförenkling.

Vi föds i olika hem med olika ekonomiska förutsättningar. Där föräldrar lyssnar till barnens drömmar och uppmuntrar dem eller varken har tid att lyssna eller uppskattar sina barn. Detta handlar inte om ekonomi, hävdar jag, utan om ett förhållningssätt hos vuxna människor, givetvis präglat av vilka framgångar och vilken frihet du själv har haft. Alla i Sverige har samma rättigheter till förskola, skola och vidareutbildning. Där ligger grunden. Alla barn har rättigheten att nå samma kunskapsmål i grundskolan och att göra val inför gymnasieskolan. Det är rättvisa! Alla barn ska ha rätten att få lärare som har höga förväntningar på dem. Lärare som lyssnar till barnens drömmar och uppmuntrar och bekräftar dem. Självklart varierar kvaliteten i de olika skolorna. Men med möjlighet att välja skola, att påverka skolan, utvärdera sina lärare och ytterst lägga sin röst på kommunpolitikerna kan alla ha inflytande över skolan. S och V vill stoppa nya friskolor, istället för att låta medborgarna göra valet av vilken skola som ska gå bra eller inte. Planekonomi versus marknadsekonomi.

Det är jämnt mellan blocken. Vänstersidan står för ett klassamhälle som också är ett lassamhälle, där unga, nyanlända och kvinnor, som varken har meriter eller nätverk, stängs ute av facket, vilket minskar en mångfald och en konkurrenskraft. Det är orättvisa, menar jag. Vi behöver en flexibel arbetsrätt mer anpassad utifrån företagarnas behov, då de kan skapa de nya jobben.

Vi har två gröna partier som konkurrerar om rösterna till valet 2010: Miljöpartiet och Centerpartiet. Det första står för prat om gröna skogar. Det senare för resultat i form av gröna skogar. Det senare står också för att människor ska få växa, där lönen är ett medel för att leva ett gott liv och kunna påverka sin situation. Det första verkar tro att vi kan leva på luft. Men vi får väl se vad som beslutas på Miljöpartiets kongress (samma ordval som socialdemokraternas) i efterdyningarna av Vänsterpartiets, med krav om tex sex timmars arbetsdag. I förslaget till valplattform skriver MP: "Vi vill sänka arbetstiden...Som ett första steg vill vi införa ett stöd för småbarnsföräldrar att gå ner i arbetstid samt återinföra friåret." Och där skiner nånannanismen igenom: Mitt val påverkar någon annans. Jag tar ledigt ett år för att lufsa runt i skogen och du får betala högre skatt. På samma sätt vill de ha kvotering i börsbolagsstyrelser och av föräldraförsäkringen, vilket innebär att jämställdheten ska skapas uppifrån -nånannanismen - , inte från dig och mig. Jag och Centerpartiet tror på människan och hennes val. Allt börjar nämligen hos dig.

Magnus Andersson, Johan Hedin och Per Ankersjö bloggar också. Men även Dick Erixon.

Miljöpartiets flygpolitik synliggörs

Igår synliggjorde Elisabeth Thand-Ringqvist och Frank Nilsson Miljöpartiets flygpolitik i artikeln: "Miljöpartiet, rör inte vår flygtrafik". De drar parallellen mellan Miljöpartiets flygtrafikspolitik och det överhängande vulkanaskmolnet som stoppar flygtrafiken och därmed förstör planerna för många människor och företagare. Miljöpartiet tycker verkligen att flyget söder om Sundsvall är onödigt och borde förbjudas. Deras miljöpolitik innebär till stor del förbud och hinder, istället för utveckling av teknik och ett ansvarstagande. Skillnaden är stor mot Centerpartiet - Alliansens gröna röst - som säger ja till utveckling, tillväxt och klimatsmarta lösningar, som

Per Ankersjö bloggar också.

C vill se staden växa - MP bygger Fort Stockholm

I efterdyningarna till klimatmötet i Köpenhamn fortsätter media lite grand att följa de politiska partiernas förslag till klimatlösningar. Idag får i DN de ledande lokala stockholmspolitikerna presentera sina förslag till lokala klimatlösningar.

Per Ankersjö, distriktsordförande och gruppledare i kommunfullmäktige, för fram Centerpartiets synpunkter:

Klimatsmart stadsbyggnad med ekoskyskrapor och miljöprofilerade bostadsområden samt rabatterade boendeparkeringar för miljöbilar. Teknikutveckling och -satsning samt att byta ut bilflottan i kommunen ska intensifieras. Vi ser också möjligheten att tack vare Förbifart Stockholm kunna utöka kollektivtrafiken och införa sk snabbussar i särskilda bussfilar. Dessutom en massiv utbyggnad av kollektivtrafiken, bland annat på sjön.

I jämförelse med Miljöpartiet blir skiljelinjen markant, menar jag, då man vill bygga ett otillgängligt Fort Stockholm. Ruwaida tar fram piskorna och vill införa trängselavgift på Essingeleden, höja parkeringsavgifterna och höja koldioxidskatten. Istället för att bygga vägar vill man bygga spår. Man satsar på sjötrafik och cyklar som färdmedel. Häst och vagn nämns ej. "Energieffektivisering betalar sig snabbt. De flesta åtgärderna finansieras inom stadens bolag." Ingen nyhet då tex SISAB och skolorna tillsammans energieffektiviserar. "Kommunen ska stödja stadens fastighetsägare." Stadens skattebetalare ska alltså betala extra för att staden ger stöd åt stadens egna fastighetsägare. Och man kör sosse-rejset i form av ökade bidrag - denna gång till kollektivtrafik i just storstäder, vilket innebär ett reducerat skatteutjämningsbidrag, antar jag. Eller så tänker man ta mer betalt för landsortsbornas dagliga bilkörning till jobb och skola för att gynna storstadsbornas kollektivtrafikåkande. Det framgår inte av svaret. Men det som är tydligt är att man ställer stad mot land, vilket inte är sunt.

Mina slutsatser:
Miljöpartiet bygger Fort Stockholm medan Centerpartiet vill se staden växa.
Miljöpartiet har en socialdemokratisk omfördelningspolitik.
Miljöpartiet tar fram piskorna medan Centerpartiet vill locka med morötter.
Miljöpartiet ställer stad och land mot varandra medan Centerpartiet är ett parti för både och.

Regeringsskifte oroar företag

MP är inte småföretagens önskeklapp skriver Christian Ottosson i UNT i den gångna veckan. Bra!

Stockholm växer och är en arena för människor som vill förverkliga drömmar. Men då krävs en politik för detta. Att man säger JA till infrastruktur som Förbifart Stockholm, att man säger JA till vinst i alla typer av företag, att man säger JA till hustjänster och förändring av LAS.

Regeringsskifte oroar företagen. Det näringslivet önskar är sänkt skatt på arbetskraft, en förändring av LAS samt tillgång till kompetent personal. Alltså inte de frågor som de vänstergröna driver, utan liberala frågor som står på Centerpartiets agenda.

Staden hittar lösningar - som mp vill stoppa

Stockholms stad säljer Hässelby slott till en entreprenör som vill använda slottet, sköta parken och dessutom hålla den öppen för allmänheten. Bra. Miljöpartiet är dock oroat över att slottsägorna ska bebyggas eftersom de ska göra det i grannstadsdelen Bromma vid ett annat slott, nämligen Ulvsunda. Ulvsunda slottspark, menar man, ska nyttjas av de boende i området, inte bebyggas. Men vem vill ligga femtio meter från vältrafikerade Ulvsundaleden och sola, mitt under inflygningen till Bromma flygplats? Att promenera på grusgångar är inte heller någon höjdare, med eller utan barnvagn. Vill någon bo där är det välanvänd mark. Lillsjöparken finns på andra sidan vägen och den räcker gott och väl. Det här är exempel på hur man vill stoppa entreprenörer och byggen bara för att just säga nej, men också för att man vill stoppa tiden för att det känns säkrast så.

Miljöpartiet svävar på målet

Miljöpartiet ska satsa på småföretag. Bra att de kommit till insikt. Men metoderna är fel. De ska sänka arbetsgivaravgiften med 10 % för småföretag och finansierar det med att ta bort Alliansens sänkta arbetsgivaravgift för 18-25-åringar, läser jag på sida 60 i mp-budgeten. Istället vill man ge stöd, satsa på utbildning och arbetsgivaravgiftsubventionera långtidsarbetslösa ungdomar. Inga riktiga jobb alltså. Två varianter av friåret förekommer också. Det jag inte förstår av förslaget är deras skrivning: "...soloföretagare får en nedsättning så att de endast betalar en ålderspensionsavgift, drygt 10 procent av lönen, för den första anställda under det första året." Jag förstår inte om man menar den första medarbetaren eller när man tar ut egen lön ur företaget. Men som vanligt gäller jante-lagen för de rödgröna. Risken är att de små företagen kommer att förbli små. Och vad får företagaren göra med de pengar han/hon tjänar på den subventionerade arbetsgivaravgiften? Den största oklarheten är nämligen hur Miljöpartiet ställer sig till vinstfrågan i välfärdsföretag, vilket inte nämns varken i artikeln eller i budgeten (varken under vård eller skola - men upplys mig om jag skummat dåligt. Ordet friskola nämns inte heller en gång i skoltexten. I SvD-artikeln får jag svaret: "Det behövs fler entreprenörer inom den offentliga sektorn." Okej. Alltså inte i konkurrens till den offentliga sektorn, utan de ska hålla sig innanför ramarna, inom kommunal och landstingsverksamhet. Man ska istället stödja människor som vill förändra och utveckla den kommunala verksamheten. Det kanske är en lagom formulering för att inte fucka upp med fack och sossar. Kom ihåg att Miljöpartiet är emot Förbifart Stockholm, att skrota LAS och oftast röstar med V och S här i Stockholm, åtminstone i Utbildningsnämnden.

Hedin och Ankersjö bloggar också.

Mp ställer infrastruktur mot kollektivtrafik

Per Ankersjö och Gustav Andersson fortsätter debatten mot Miljöpartiet på svd.se. Igår fanns slutrepliken publicerad. Och det blir ju så tydligt. Miljöpartiet vill inte investera i infrastruktur. De vill lägga samma pengar på kollektivtrafik. Självklart behövs pengar för kollektivtrafik. Men det är inget motsatsförhållande. Centerpartiet har föreslagit spårbilsbana i senaste stadshusbudgeten. Men infrastruktur krävs för att klara kollektivtrafiken, Miljöpartiet. Och bilen finns som uppfinning för att stanna. Dock stannar inte utvecklingen. Miljöbilar, bränsleutveckling, elbilar osv. I kombination med människors livsstil. Att ta bilen för utflykt, storhandling eller samåkning är inte fel. Stockholm växer. Det behövs transporter med paprikor, mjölk och bildelar. För transporter behövs vägar. Miljöpartiet vill inskränka den. Centerpartiet bejakar utvecklingen och tar ansvar för att få den så miljösäker som möjligt. Det ska vi inte släppa, varken i regering, landsting eller kommun.
Kungsholmscentern, Johan, Magnus Andersson bloggar också.